Otomotiv pazarı yılın ilk 4 ayında yüzde 48 daraldı

İSTANBUL (AA) – Türkiye otomobil ve hafif ticari araç toplam pazarı, bu yılın ilk 4 ayında, geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 47,9 daralarak 119 bin 440'a geriledi.

Otomotiv Distribütörleri Derneği'nden (ODD) yapılan açıklamaya göre, Türkiye'de otomobil ve hafif ticari araç satışları, bu yılın ocak-nisan döneminde geçen yılın aynı dönemine kıyasla yüzde 47,9 azalarak 119 bin 440 seviyesinde gerçekleşti.

Toplam pazarda geçen yılın aynı döneminde 229 bin 556 adet satış yapılmıştı.

Otomobil satışları ise yılın ilk 4 ayında geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 47,4 azalarak 93 bin 228 oldu. Geçen yıl aynı dönemde otomobil satışları 177 bin 418 adet seviyesindeydi.

Hafif ticari araç pazarı da ocak-nisan döneminde 2018'in aynı dönemine kıyasla yüzde 49,7 daralarak 26 bin 212'ye geriledi. Geçen yılın aynı döneminde pazar 52 bin 138 olmuştu.

  • Otomotiv pazarı nisanda yüzde 56 daraldı

Otomobil ve hafif ticari araç satışları, nisan ayında geçen yılın aynı ayına kıyasla yüzde 56,4 azalarak 30 bin 971 seviyesinde gerçekleşti. Toplam pazarda geçen yılın nisan ayında 71 bin 126 adet satış yapılmıştı.

Otomobil satışları, nisanda geçen yılın aynı ayına göre yüzde 55,6 azalarak 24 bin 416 oldu. Geçen yılın aynı ayında otomobil satışları 55 bin 108 adet seviyesindeydi.

Hafif ticari araç pazarı nisanda 2018'in aynı ayına kıyasla yüzde 59 daralarak 6 bin 555'e gerilerken, geçen yılın aynı ayında pazar 16 bin 18 olmuştu.

– Dizel otomobil satışları azaldı

Nisan sonunda 1600cc altındaki otomobil satışlarında yüzde 48,7, 1600-2000cc aralığında motor hacmine sahip otomobil satışlarında yüzde 48,5 ve 2000cc üstü otomobillerde yüzde 27,1 azalış kaydedildi.

2019 yılı nisan ayı sonunda 64 adet elektrikli ve 2 bin 791 adet hibrit otomobil satışı gerçekleşti. Nisan ayı sonunda otomobil pazarında ortalama emisyon değerlerine göre en yüksek paya yüzde 36,01 oranıyla 100-120 gr/km arasındaki otomobiller 33 bin 567 adet ile sahip oldu.

Nisan sonunda dizel otomobil satışlarının payı yüzde 54,63’e, otomatik şanzımanlı otomobillerin payı yüzde 64,45’e geriledi. Yine aynı dönemde otomobil pazarı segmentinin yüzde 85,5’ini vergi oranları düşük olan A, B ve C segmentlerinde yer alan araçlar oluşturdu.

– En yüksek satış C segmentinde görüldü

Segmentlere göre değerlendirildiğinde, en yüksek satış adetine yüzde 62 pay ve 57.815 adetle C segmenti ulaştı. Kasa tiplerine göre değerlendirildiğinde ise en çok tercih edilen gövde tipi yine yüzde 51,8'lik pay ve 48.249 adetle sedan otomobiller oldu.

Nisan sonunda Hafif Ticari Araç Pazarı gövde tipine göre değerlendirildiğinde, en yüksek satış adetine yüzde 71,82 pay ile Van (18.826 adet), ardından yüzde 12,57 pay ile Kamyonet (3.294 adet), yüzde 8,12 pay ile Minibüs (2.129 adet) ve yüzde 7,49 pay ile Pick-up (1.963 adet) yer aldı.

Bu yılın ocak-nisan döneminde markaların otomobil ve hafif ticari araç satış rakamları şöyle gerçekleşti:

MARKAOTOMOBİLH.TİCARİTOPLAM
ALFA ROMEO79079
ASTON MARTIN606
AUDI2.24602.246
BENTLEY303
BMW2.41002.410
CITROEN9789011.879
DACIA3.9057104.615
DS46046
FERRARI707
FIAT14.6324.38119.013
FORD3.3739.97813.351
HONDA4.92904.929
HYUNDAI6.0334196.452
INFINITI000
ISUZU0226226
IVECO0326326
JAGUAR60060
JEEP6250625
KARSAN0216216
KIA1.3723751.747
LAMBORGHINI202
LAND ROVER2500250
LEXUS13013
MASERATI10010
MAZDA1040104
MERCEDES-BENZ2.4731.4793.952
MINI3340334
MITSUBISHI173361534
NISSAN3.8864154.301
OPEL3.8521554.007
PEUGEOT5.2051.7316.936
PORSCHE1000100
RENAULT15.2141.56716.781
SEAT1.21201.212
SKODA2.93302.933
SMART16016
SSANGYONG455398
SUBARU2710271
SUZUKI5500550
TOYOTA5.4463125.758
VOLKSWAGEN9.2852.60711.892
VOLVO1.15001.150
TOPLAM:93.22826.212119.440

Türk otomotiv yan sanayisinden dijitalleşme adımı

İSTANBUL (AA) – ABDULSELAM DURDAK – Türk otomotiv yan sanayi firmaları, İTÜ ARI Tekonokent bünyesindeki Innogate programı kapsamında, küresel sektör trendlerini yakından inceleyerek otomotiv sektöründeki dönüşüme ayak uydurma fırsatı yakalayacak.

İTÜ Ayazağa kampüsünde faaliyetlerini yürüten İTÜ ARI Teknokent bünyesinde yer alan 290 firma, 7 binden fazla kişiye istihdam sağlayarak yılda 600’ün üzerinde proje geliştiriyor. Bugüne kadar 148’i patentli, toplamda 2 bin 800’ün üzerinde başarılı Ar-Ge projesine imza atarak değer üreten ve ülke ekonomisine katkı sağlayan İTÜ ARI Teknokent firmaları, 2003’ten bu yana 300 milyon dolarlık Ar-Ge ihracatı gerçekleştirdi ve 2017'de 1 milyar dolar ciroya ve 40 milyon dolar Ar-Ge ihracatına ulaştı.

2014 yılında hayata geçirilen Innogate Uluslararası Hızlandırma Programı ile teknoloji firmalarına; uluslararası bağlantılara erişim, pazarlara açılma, iş modeli ve strateji geliştirme fırsatı sunuluyor. 2017 itibarıyla İstanbul Kalkınma Ajansının (İSTKA) desteğini alan program büyük bir ivme kazandı. Yerli teknoloji firmalarının teknolojilerini ihraç ederek ülke ekonomisine de katkı sunan Innogate Uluslararası Hızlandırma Programı’na, ABD’de müşteri, distribütör, iş ortağı, yatırım veya insan kaynağı bulmak isteyen teknoloji şirketleri katılabiliyor.

Bugüne kadar 145 firmanın Türkiye’deki hazırlık döneminden faydalandığı ve bu firmalar arasından 60’ının ABD sürecine katıldığı program sonrasında 41 firma uluslararası faaliyetlerine devam ediyor. Bugüne kadar Innogate'e katılan firmaların aldığı toplam yatırım miktarı 17 milyon doları, yurt dışı cirosu ise 10 milyon doları aşmış durumda.

Innogate, yeni döneminde otomotiv ve mobilite firmalarını global pazarlara açmaya hazırlanıyor. Innogate 10. döneminde sürüş güvenliği, sinyalizasyon, akıllı şehirler, elektrikli araçlar gibi alanlarda çözümleri olan otomotiv yan sanayi, teknoloji ve mobilite firmaları, hem yeni bir pazara giriş için ihtiyaçları olan tüm strateji, satış ve pazarlama taktiklerini öğrenecek hem de sektör trendlerini yakından inceleme fırsatı bulacak.

  • "ABD otomotiv sektörünü ve dinamiklerini yakından inceleme şansına kavuşacaklar"

Konuya ilişkin AA muhabirine değerlendirmelerde bulunan İTÜ ARI Teknokent Genel Müdürü Doç. Dr. Deniz Tunçalp, Innogate'nin katma değerli ihracatı artırmak için uygulanan bir program olduğunu söyledi.

Programın amacına değinen Tunçalp, "Burada amaç firmalara bu konuda en yoğun tecrübeyi en hızlı şekilde, en zor pazarda kazandırmak. Biz buna bir askeri tatbikat gibi bakıyoruz. Askerleri de alıp zor koşullara sokarlar esas savaşa hazırlamak için… Biz de firmaları zorlu bir pazara rekabetçi bir satış yapmak için kendilerini disipline etmeye zorluyoruz. Bunun için de teknoloji satmanın en zor olduğu yer neresidir? San Francisco'dur. ABD'ye ürün ve teknoloji satabilme hedefiyle bir program kurguladık. Başarılı uygulamaları yaptıkça biz de öğrendik. Öğrene öğrene zaman içerisinde mükemmelleştirilmiş bir program oldu." diye konuştu.

Program kapsamında ABD'ye gönderilecek firmaların önce bazı kriterler sonucu seçilme sürecine girdiğini aktaran Tunçalp, kendi içinde teknolojik bir ürünü olan ve ürünleşme yolunda belli bir olgunluğa gelmiş firmaların seçildiğini anlattı.

Innogate programının İstanbul ayağında şirketlerin, 6 hafta boyunca Silikon Vadisi’nden gelen mentorlarla birlikte ABD otomotiv pazarına giriş stratejileri, ABD’de yayılma kanalları, rakip-pazar analizi, inovatif ürün konumlama, ürün fiyatlaması ve dijital pazarlama gibi önemli başlıklar üzerinde çalışacağını bildiren Tunçalp, "Her firma kendi stratejisini oluşturacak. ABD döneminde ise bir haftası San Francisco ve 2 haftası Detroit’te olmak üzere 3 hafta boyunca ABD otomotiv sektörünü ve dinamiklerini yakından inceleme şansına kavuşacak. Firmalar, ayrıca sektördeki son trendlerle ilgili bilgi almak ve kendi firmalarının iş geliştirme faaliyetlerini yürütmek için Google, Tesla, Mitsubishi Motors ve Panasonic gibi lider kuruluşlardan uzmanlarla bir araya gelecek." şeklinde konuştu.

  • "Süreç içerisinde firmalar sektörlerine yönelik birçok bağlantıya ulaşıyor"

Doç. Dr. Deniz Tunçalp, programın İstanbul'daki hazırlık dönemini başarıyla tamamlayan 8-10 firma ile birlikte ABD’ye gidildiğini belirterek, şunları söyledi:

"ABD’deki ofislerimiz San Francisco, Chicago ve New York gibi girişimcilik ekosisteminin kalbinin attığı yerlerde. Firmalar bu ofislerde uluslararası yatırımcılar, mentorlar ve diğer girişimciler ile bir araya geliyor. Her sabah 08.00’de brifing toplantısı gerçekleşiyor. Bu toplantıda firmalar bir önceki gün ne yaptıklarını, o gün ne yapacaklarını, kaç potansiyel müşteri/iş ortağı ile görüşeceklerini anlatıyor. Ayrıca, firmaların gün içerisinde atacakları adımlar belirleniyor. Mentorlarımız firmaların ihtiyacı olduğu her an yanlarında oluyor. Birebir sonuç odaklı ve yoğun ilerleyen bu bir aylık süreç içerisinde firmalar sektörlerine yönelik birçok bağlantıya ulaşırken, müşteri, partner ve distribütör adayları ile ilişkilerini de geliştiriyor."

Tunçalp, seçilen firmalar için ilk ay yol haritası çizildiğini, ikinci ay bu firmaların hedef pazarlara entegrasyonunun sağlandığını, üçüncü ayda da firmaların o pazarlarda kalıcı olmasına çalışıldığını ifade ederek, pazar olarak sadece en zor pazar olan ABD'nin hedeflenmediğini, oradaki tecrübeyle başka pazarlara da açılma şansı doğduğunu söyledi.

  • Otomotivde dönüşüm süreci

İTÜ ARI Teknokent Genel Müdürü Tunçalp, otomotiv sektörünün belki tarihinde olmadığı kadar büyük bir dönüşüme doğru ilerlediğine işaret etti.

Otomotivde bir teknolojik sıçrama yaşanacağını ve yeni teknolojilere ayak uyduramayan firmaların tarih olabileceğini savunan Tunçalp, bunun çok büyük bir dönüşüm anlamına geldiğini ve otomotiv sektöründeki arabaların, analog bir araç olmaktan tamamen elektronik bir sisteme doğru geçiş yaptığını söyledi.

Otomotiv yan sanayisinin Türkiye'nin ihracatında çok önemli bir sektör olduğunu vurgulayan Tunçalp, şunları kaydetti:

"Otomotiv ve otomotiv yan sanayi Türkiye'nin en büyük ihracat kalemi, en büyük katma değerli ihracatı. Bu sektörün bütün sektörle beraber dönüşmesi lazım. Yoksa bir gün hepsi yok olabilir. Her şey şu an bizim öngöremediğimiz şekilde değişecek. Dolayısıyla bizim burada, bu yan sanayimizi bu dönüşüme hazırlamamız lazım. Örneğin, otomotiv yan sanayicilerimizin Tesla'ya ürün satması lazım, otonom araç projelerinin içinde olması lazım. Dünyada nerede elektrikli araç üretimi varsa onun tedarikçisinin Türk firmaları olması lazım. Yoksa bu dönüşümde yan sanayimizin yaya kalma tehlikesi var. Bunun için biz bunu da öngörerek dünyadaki belli başlı elektrikli otonom araç üreticilerine Türk otomotiv yan sanayisini hazırlamaya çalışıyoruz."

Tunçalp, bunun için de bir Ar-Ge hareketinin gerekli olduğunu belirterek, "Biz İTÜ ARI Teknokent'in içinde 'ARI 7' diye bir bina yapıyoruz. Otomotiv yan sanayinin dönüşümü için, bütün bu Ar-Ge'yi üniversite kampüsüne toplamak için… Yani ne kadar otomotiv Ar-Ge'cisi varsa hem ana şirketler hem yan şirketler, bunların hepsinin ürününü yeni teknolojiler ve standartlara göre yeniden tanımlamaya ihtiyacı var. Yeni binamızda bir yandan akıllı hareketlilik, otomotiv ve elektrikli araç teknolojilerine öncelik verirken, mevcut firmalarımızın da büyüme beklentilerini karşılamayı hedefliyoruz." diye konuştu.

GRAFİKLİ – Otobüs minibüs ihracatına Romanya etkisi

BURSA (AA) – SİNAN BALCIKOCA – Otomotiv endüstrisinin alt ürün gruplarından "otobüs-minibüs-midibüs" ihracatı, 2019'un ilk çeyreğinde yüzde 18,91 arttı.

AA muhabirinin, Otomotiv Endüstrisi İhracatçıları Birliğinden aldığı bilgiye göre, Türkiye'den 2018'de 110 ülkeye otobüs, minibüs ve midibüs satıldı, ihracat önceki yıla göre yüzde 12,57 artışla 1,8 milyar dolar oldu.

Bu otomotiv grubu ihracatında 2019'un ilk çeyreğinde de geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 18,91 artış sağlandı.

2018'in ilk üç ayında 420 milyon 796 bin dolarlık ihracat yapan sektör, bu yılın ilk çeyreğinde 500 milyon 366 bin dolarlık dış satıma imza attı.

  • 2 milyar dolar aşılabilir

Sektörün ihracat artışının ilk çeyrekteki gibi devam etmesi durumunda yıl sonu dış satımının 2 milyar doların üzerine çıkması bekleniyor.

Yılın ilk çeyreğinde 72 ülkeye otobüs, minibüs ve midibüs ihracatı gerçekleştirilirken, en fazla dış satım Romanya'ya yapıldı.

Sektörün bu ürün grubunda en fazla ihracat yaptığı ülke olan Almanya'yı geçerek ilk sıraya yerleşen Romanya'ya yönelik dış satım geçen yılın aynı dönemine göre yaklaşık 13,5 kat artarak, 5,58 milyon dolardan 80,65 milyon dolara yükseldi.

Türkiye'nin söz konusu ürün grubunda ilk çeyrekte yakaladığı ihracat artışının 75 milyon doları Romanya'ya yönelik satışlardan kaynaklandı.

İhracatta ikinci sırada bulunan Almanya'ya dış satım yüzde 19,73 gerileyerek 69 milyon 349 bin dolar olarak gerçekleşti.

Üçüncü sıradaki Fransa'ya ihracat ise yüzde 37 arttı. Bu ülkeye ilk çeyrekte yapılan dış satım 38,5 milyon dolardan 52 milyon 879 bin dolara yükseldi.

  • Macaristan'a ihracat 7,5 kat arttı

Ocak-mart döneminde Türkiye'den İtalya, Polonya, Birleşik Krallık, İspanya, Bulgaristan, Hırvatistan, Belçika, Macaristan, İsrail, Norveç ve Yunanistan'a yapılan ihracatın tutarı 10 milyon doları aştı.

Söz konusu ülkeler içinde Macaristan'a yapılan ihracat 7,5 kat artışla 1,5 milyon dolardan 12,6 milyon dolara yükseldi.

İhracat artışında önde gelen ülkeler arasında bulunan İsrail'e yapılan dış satım 2 milyon 171 bin dolardan 11 milyon 69 bin dolara, Yunanistan'a yapılan dış satım ise 3 milyon dolardan 10,5 milyon dolara çıktı.

Renault, sikayetvar.com'un müşteri memnuniyet endeksinde birinci

İSTANBUL (AA) – Renault, Türkiye'nin en büyük şikayet platformu sikayetvar.com'un müşteri memnuniyet endeksinde, 49,2 puanla otomotiv kategorisinde birinci oldu.

Renault'dan yapılan açıklamaya göre, şirket, Türkiye'nin en büyük şikayet platformu sikayetvar.com'un müşteri memnuniyet endeksinde 2019'in ilk çeyreğini zirvede tamamladı.

Renault, platformun müşteri memnuniyet endeksinde, ortalamada elde ettiği 49,2 puanla otomotiv kategorisinde rakiplerinden açık ara farkla birinci sırada yer aldı.

Renault markası, memnuniyet düzeyinde 67,9, teşekkür bildiriminde 26,5, müşteri kaybını engelleme oranında 37,5, şikayet oranında ise 67,3 puan elde etti.

Markalar, yaklaşık 4 milyon üye ve aylık 7 milyon tekil ziyaretçiye sahip platformda, memnuniyet düzeyi, teşekkür oranı, müşteri kaybını engelleme ve şikayet oran endeksine göre değerlendiriliyor.

Renault, müşteri memnuniyetini bir üst seviyeye taşımak üzere kurduğu Diyalog platformu ile sesli hizmetlerden sosyal ve dijital kanallara kadar kişiye özel ve kolay bir deneyim sunuyor. Diyalog İletişim Hattı, kaza ve arıza gibi durumlarda anlık müdahale hizmeti sunan Renault Yardım, tüm başvuru ve taleplerin değerlendirildiği Şikayet Yönetim Ekibi, kalite ve memnuniyet kontrol aramalarının yapıldığı Renault Dinliyor’un yanı sıra Sosyal Medya ve Dijital Kanallar ekibi ile kesintisiz hizmet veriyor.

Egea Gençler Kupası, sezona hızlı başladı

İSTANBUL (AA) – Egea Gençler Kupası'nın ikinci sezonunun ilk yarışı, Ege Rallisi ile başladı.

Fiat'tan yapılan açıklamaya göre, otomobil sporlarının gelişmesine önemli katkılarda bulunan Fiat Motor Sporları'nın, genç pilotlara özel düzenlediği Egea Gençler Kupası'nın ikinci sezonunun ilk yarışı geçen hafta sonunda koşulan Ege Rallisi ile gerçekleşti.

Falken yüksek performans lastiklerinin desteklediği Egea Gençler Kupası’nın ilk yarışını kazanan isimler, Buğra Can Kılıç-Ali Emre Yılmaz ikilisi oldu.

Onat Telkenar-Efe Eryalaz, kupanın ilk yarışında ikincilik koltuğuna otururken, Mehmet Can Dinç-Tunahan Aktaş ise üçüncü olarak yarışı tamamladı.

Genç pilotlar klasmanında Fiat Egea HB ile ilk ralli deneyimini yaşayan yetenekli pilotlar Ali Türkkan-Onur Aslan ikilisi birinci olarak ön plana çıkarken, Buğra Can Kılıç-Ali Emre Yılmaz ise üçüncü oldu.

Fiat Motor Sporları Takımı da sezonun ilk yarışında başarılı sonuçlar elde etti. Önden iki çeker klasmanı ve Sınıf 3'te birinciliğe uzanan Fatih Kara ve Bilge Ayan ikilisi, yarışı genel klasmanda beşinci sırada tamamladı.

Açıklamada görüşlerine yer verilen Fiat Motor Sporları Takım Direktörü Koray Kafkas, Ege Rallisi'ne 8 araçla katıldıklarını belirterek, sezonun ilk yarışını hedefledikleri şekilde tamamladıklarını kaydetti.

Gençlere imkân sağlamaya ve sporun gelişmesine öncülük etmekten mutluluk duyduklarını belirten Kafkas, "Yetenekli gençleri motor sporlarına kazandırmaya devam edeceğiz. Pek çoğu ilk kez Ege Rallisi’nde yarışan genç pilotlarımızın Fiat markası altında gelecekte de önemli başarılara imza atacaklarına inanıyorum. Geçirdiğimiz başarılı hazırlık dönemi ve yarıştaki özverili performanslarından ötürü başta takım arkadaşlarıma ve destekçilerimize teşekkür ediyorum." değerlendirmesinde bulundu.

Egea Gençler Kupası, 15-16 Haziran'da düzenlenecek FIA Avrupa Ralli Kupası’na dahil olan Eskişehir Rallisi ile sezona devam edecek.

Otomotiv sektöründe hibrit dönüşümü

GAZİANTEP (AA) – KEREM KOCALAR – Toyota Türkiye Satış ve Pazarlama AŞ Pazarlama Direktörü Barış Erdim, 2019'un ocak-mart dönemindeki hibrit otomobil satışlarının yüzde 68 artmasına karşın, aynı dönemde pazarda dizel araç satışlarında ise yüzde 48 düşüş olduğunu belirterek, "Bu da aslında otomotiv sektöründe dönüşümün başladığının en güzel göstergesi." dedi.

Erdim, AA muhabirine yaptığı açıklamada, otomotiv sektöründe Türkiye'de ve dünya genelinde bir dönüşüm yaşandığını belirtti.

Dünyada hibrite yönelik teknolojinin yıllar öncesine dayandığını, Avrupa'da ise kullanımın ciddi boyutlara ulaştığını anlatan Erdim, "Türkiye'deki rakamlara baktığımızda, 2019 yılının ilk 3 ayında geçen yılın aynı dönemine göre hibrit satışlarımızda yüzde 68'e yakın artış görülüyor. Aynı dönemde pazarda dizel araç satışında ise yüzde 48 düşüş söz konusu. Bu da aslında otomotiv sektöründe dönüşümün başladığının en güzel göstergesi." diye konuştu.

Özellikle Corolla'nın hibrit modelinin Türkiye'deki yükseliş trendine önemli katkı sağladığına işaret eden Erdim, şöyle devam etti:

"Marka olarak 2017 yılında bir hedef açıklamıştık. Bu hedef, 2020 yılında ürettiğimiz tüm binek araçların bir hibrit modelinin olacağı yönündeydi. 2019 yılında bunu başarmış durumdayız. Şu anda satışa sunduğumuz tüm binek araçlarımızda hibrit versiyonu var. Bu trend gittikçe hibrit lehine değişmeye devam edecek. Önümüzdeki yıllarda yüzde 50'lerin çok daha üzerinde hibrit satışına sahip olabileceğimizi düşünüyorum."

  • "Hibrit hiçbir zaman geriye gitmeyecek"

Erdim, son iki yıldır hibrit araç satışlarının Toyota'daki satışlar içerisindeki oranının yüzde 10 dolaylarında seyrettiğini aktararak, şunları kaydetti:

"Özellikle Corolla ile yeni bir ivme kazandırdı. Yakın zamana kadar yüzde 10 olan rakamların şimdi yüzde 40-50'lere varmasını sağladı. Hatta mart ayında yüzde 50'yi bile geçti. Bu trend devam edecek. 2020 yılında yüzde 60'lara varacağımızı düşünüyorum. Her sene de bunun üzerine koyarak devam edeceğimize inanıyorum. Net olarak şunu söyleyebilirim, oran olarak hibrit hiçbir zaman geriye gitmeyecek."

  • "Önümüzdeki yıllarda 100 binlerin üzerine çıkacak"

Erdim, 2010-2018 arasında Türkiye'de 9 bin 800 hibrit araç satışı gerçekleştirildiğine dikkati çekerek, "Bu rakama tüm markalar dahil. Marka olarak sadece Toyota'nın 2019 yılı hedefi ise 12 bin hibrit araç satışı gerçekleştirmek. Yani 2019 yılı sonuna geldiğimizde bugün 10 bin dolaylarında olan hibrit araç sayısı bir anda 20 binleri aşacak. Önümüzdeki yıllarda da daha hızlı ivmeyle 100 binlerin üzerine çıkacak." ifadelerini kullandı.

Türk toplumunun yeniliklere ve teknolojiye oldukça yatkın olduğunu anlatan Erdim, "Mobil cihazlar da bunun en güzel göstergesi. Otomotivde de çok farklı bir dünya yok. Biz ilk hibriti tanıttığımızdan bu yana insanların merak ve ilgisi artamaya devam ediyor. Özellikle yeni modellerle bu ilgi daha da artacak. Özellikle kullanan insanların yüksek memnuniyet seviyesi ve teknolojinin güvenilir olduğunun ispatının artmasıyla hibrit için daha güzel günler gelecektir." değerlendirmesinde bulundu.

Otomotiv ihracatı martta 2,9 milyar dolar oldu

BURSA (AA) – Türk otomotiv sektörü ihracatı, geçen ay bir önceki yılın aynı dönemine göre yüzde 8 düşerek 2,9 milyar dolar olarak gerçekleşti.

Uludağ Otomotiv Endüstrisi İhracatçıları Birliğinden (OİB) yapılan açıklamaya göre, bu yılın ilk çeyreğinde dolar bazında ihracatta yüzde 6 düşüş yaşandı. Buna rağmen, sektörde satışın büyük bölümünün gerçekleştirildiği avro bazlı ihracatta aynı dönemde yüzde 1,5 artış kaydedildi.

Türkiye otomotiv endüstrisi ihracatı mart ayında bir önceki yılın aynı dönemine göre yüzde 8 düşmesine rağmen, tarihindeki en yüksek ikinci mart ayı performansına imza atarak 2,9 milyar dolar oldu. Sektörün Türkiye'nin toplam ihracatından aldığı pay ise yüzde 18 düzeyinde gerçekleşti.

Mart ayında, otobüs-minibüs-midibüs ürün grubu dışındaki ana ürün gruplarında ihracat düşüşü yaşandı. Toplam ihracattan yüzde 76 pay alan AB ülkelerine ihracat yüzde 12 oranında düştü.

Mart ayına ürün grupları bazında bakıldığında, yüzde 8 azalışla 1 milyar 173 milyon dolar ihracat gerçekleştiren binek otomobil, endüstrinin ihracatındaki en büyük ürün grubu oldu. Tedarik endüstrisi ihracatı geçen ay yüzde 9 azalarak 950 milyon dolar, eşya taşımaya mahsus motorlu taşıtlar ihracatı yüzde 16 azalarak 465 milyon dolar, otobüs-minibüs-midibüs ihracatı da yüzde 3 artarak 113 milyon dolar oldu.

Tedarik endüstrisinde en büyük pazar olan Almanya'ya ihracatta yüzde 12, ikinci en büyük pazar Fransa'ya da yüzde 7 azalma görülürken, önemli pazarlardan Birleşik Krallık'a ihracat ise yüzde 21 arttı.

Binek otomobillerde en büyük pazar olan Fransa’ya yüzde 22 oranında artan ihracatta, İtalya'ya yüzde 40, Almanya'ya yüzde 21, Birleşik Krallık'a yüzde 27, Belçika'ya yüzde 40, Hollanda'ya yüzde 43 düşüş görüldü. Binek otomobil ihracatında İspanya'ya ise yüzde 6 ve İsrail'e de yüzde 84 artış oldu.

Eşya taşımaya mahsus motorlu taşıtlarda en fazla ihracat yapılan ülke olan Birleşik Krallık'a yüzde 8, önemli pazarlardan Fransa'ya yüzde 10, İtalya'ya yüzde 25, Slovenya'ya yüzde 42 düşüş görülürken, Hollanda'ya yüzde 17, İspanya'ya yüzde 9 artış yaşandı.

Binek otomobiller ihracatı yılın ilk çeyreğinde geçen yıla göre yüzde 11 azalarak 2 milyar 940 milyon dolar olurken, tedarik endüstrisi ihracatı aynı dönemde yüzde 6, eşya taşımaya mahsus motorlu taşıtlar ihracatı da yüzde 10 geriledi. Otobüs-minibüs-midibüs ihracatı ise yüzde 19 artı.

  • En büyük pazar Almanya'ya ihracat 391 milyon dolar

Mart ayında Almanya 391 milyon dolar ihracat ile en büyük pazar olmayı sürdürürken, yılın ilk çeyreğinde bu ülkeye gerçekleştirilen ihracat da 1 milyar 88 milyon dolar oldu.

En büyük ikinci pazar Fransa'ya ise mart ayında ihracat yüzde 2 artışla 336 milyon dolar oldu. Üçüncü büyük pazar olan İtalya'ya ihracat da yüzde 33 azalarak 270 milyon dolar oldu. Mart ayında yine önemli pazarlardan İspanya'ya yüzde 4, İsrail'e yüzde 50, Romanya'ya yüzde 30 artış oldu.

Fransa'ya olan artışta en büyük ihraç kalemi binek otomobiller grubundaki yüzde 22'lik yükselişin etkisi görüldü.

  • Orta Doğu ülkelerine ihracat yüzde 22 arttı

Geçen ay, Orta Doğu ülkelerine ihracat yüzde 22, Afrika ülke grubuna yüzde 1, Kuzey Amerika Serbest Ticaret ülkelerine yüzde 18, diğer Avrupa ülkelerine yüzde 4 ve Uzak Doğu ülkelerine de yüzde 21 oranında arttı.

Ülke grubu bazında en büyük pazar olan AB ülkelerine ihracat mart ayında yüzde 12 düşüşle 2 milyar 200 milyon dolar olurken, AB ülkeleri grup bazında ihracatta yüzde 76 pay ile ilk sırada yer aldı.

Bu yılın ilk çeyreğinde AB ülkelerine ihracat ise toplam 6 milyar 45 milyon dolar oldu.

Borsadaki otomotiv şirketleri 2018'de cepten yedi

İSTANBUL (AA) – BEKİR GÜRDAMAR – Borsa İstanbul'da otomotiv sektörü şirketlerinin net karı geçen yıl 3 milyar 438 milyon liraya ulaştı.

AA muhabirinin derlediği verilere göre, Borsa İstanbul'da otomotiv sektöründe faaliyet gösteren ve 2018 yılına ilişkin finansal tablolarını açıklamış olan 8 şirketin toplam net karı, bir önceki yıla göre sadece yüzde 3,5 artarak 3 milyar 438 milyon liraya yükseldi. Satışlarını yüzde 10 artıran otomotiv şirketlerinin karı, yıllık enflasyonun yüzde 20,3 olduğu 2018'de oldukça sınırlı bir artış kaydetmiş oldu.

Borsada işlem gören otomotiv şirketlerinden 5'i geçen yılı karla, 3'ü ise zararla kapattı. Söz konusu dönemde Otokar'ın karını yüzde 65 artırması dikkati çekerken, Karsan Otomotiv'in kardan zarara geçtiği görüldü.

Ford Otosan 1 milyar 683 milyon lirayla en yüksek kar açıklayan otomotiv şirketi olurken, aynı zamanda karını önceki yıla göre yaklaşık yüzde 13 artırarak en iyi performans gösteren ikinci şirket oldu. Otokar ve Ford Otosan'ın ardından karını artıran üçüncü şirket ise yüzde 3,7 ile Tofaş Otomobil Fabrikası oldu. 2018'de 1 milyar 330 milyon lira kar açıklayan Tofaş Otomobil Fabrikası, 2017'nin aynı döneminde 1 milyar 283 milyon lira net kar elde etmişti.

Otomotiv şirketleri arasında, 2018'de en yüksek zararı açıklayan, 67 milyon 226 bin lira ile Anadolu Isuzu oldu. Karsan 2017'deki 6 milyon 907 bin liralık kardan 2018'de 23 milyon 388 bin lira zarara geçerken, Tümosan Motor ve Traktör'ün zararı da yaklaşık yüzde 70 arttı. Tümosan Motor ve Traktör, 2018'i 22 milyon 231 bin lira zararla tamamladı.

– Otomotiv şirketlerinin toplam satışları 70 milyar lirayı aştı

Borsada işlem gören otomotiv şirketlerinin toplam satışları geçen yıl 2017'ye göre yüzde 10 artarak 71 milyar 217 milyon liraya ulaşırken, Karsan Otomotiv, satışlarını yüzde 51 artırarak bu alanda en iyi performansı gösterdi. Karsan'ın satışları 1 milyar 442 milyon liraya çıkarken, 2017'ye göre satışları azalan otomotiv şirketleri ise sırasıyla Tümosan Motor ve Traktör, Doğuş Otomotiv, Türk Traktör ve Otokar oldu.

Karsan'ı satış artışında sırasıyla yüzde 31 ile Ford Otosan, yüzde 23 ile Anadolu Isuzu ve yüzde 6,5 ile Tofaş Otomobil Fabrikası izledi.

Otomotiv şirketlerinin toplam aktifleri 2018'de 41 milyar 56 milyon liraya çıkarken, en yüksek aktife sahip otomotiv şirketi 13 milyar 184 milyon lira ile Ford Otosan oldu.

Otomotiv şirketlerinin toplam öz kaynakları önceki yılın aynı dönemine göre sınırlı da olsa arttı. 2018'de 5 otomotiv şirketinin öz kaynağı gerilerken, Otokar, Ford Otosan ve Tofaş Otomobil Fabrikası bu bilanço kalemindeki artış ile öne çıktı.

– Otomotiv şirketlerinin hisseleri 2018'de sert düştü

Borsada işlem gören otomotiv şirketlerinin hisselerinin fiyatı 2018'de ortalama yüzde 34 değer kaybetmişti. Sektörde satış ve karlılıklardaki olumsuz gelişmelerin etkisiyle ortalamada BIST 100 endeksine göre daha kötü performans gösteren otomotiv şirketlerinin tamamı yılı düşüşle tamamladı.

BIST 100 endeksi 2018'de yüzde 21 gerilerken, otomotiv şirketlerinin 6'sı endeksin üzerinde kayıp yaşadı. 2018'de yatırımcısına en fazla kaybettiren otomotiv sektörü hissesi yaklaşık yüzde 53 ile Türk Traktör olurken, kayıp yaşasa da endekse göre daha iyi performans gösterenler ise yüzde 11,9 düşüşle Ford Otomotiv ve yüzde 18,6 azalış ile Karsan oldu.

<p>Borsada işlem gören otomotiv sektörü şirketlerinin 2018'deki net satış ve kar/zararı ile önceki yıla göre değişim oranları şöyle:</p><table>            <tr><td>Borsa İstanbul'daki   otomotiv şirketleri</td><td>2018 net satış</td><td>2017 net satış</td><td>Değişim (Yüzde)</td><td>2018 dönem karı (TL)</td><td>2017 dönem karı (TL)</td><td>Değişim (Yüzde)</td><td>2018 hisse fiyatı değişimi (Yüzde) </td></tr>  <tr><td>Anadolu Isuzu</td><td align="right">1.187.862.785</td><td align="right">963.126.462</td><td align="right">23,33</td><td align="right">-67.225.774</td><td align="right">-48.388.364</td><td align="right">-38,93</td><td>  -32,09</td></tr>  <tr><td>Doğuş Otomotiv</td><td align="right">10.688.489.000</td><td align="right">13.220.361.000</td><td align="right">-19,15</td><td align="right">133.157.000</td><td align="right">183.232.000</td><td align="right">-27,33</td><td>  -43,89</td></tr>  <tr><td>Ford Otosan</td><td align="right">33.292.030.000</td><td align="right">25.341.290.000</td><td align="right">31,37</td><td align="right">1.683.196.000</td><td align="right">1.489.983.000</td><td align="right">12,97</td><td>  -11,89 </td></tr>  <tr><td>Karsan Otomotiv</td><td align="right">1.441.587.850</td><td align="right">953.186.497</td><td align="right">51,24</td><td align="right">-23.387.670</td><td align="right">6.906.865</td><td align="right">-</td><td>  -18,59 </td></tr>  <tr><td>Otokar</td><td align="right">1.678.661.000</td><td align="right">1.785.272.000</td><td align="right">-5,97</td><td align="right">164.336.000</td><td align="right">99.423.000</td><td align="right">65,29</td><td>  -26,89 </td></tr>  <tr><td>Tümosan Motor ve Traktör</td><td align="right">415.996.979</td><td align="right">579.451.149</td><td align="right">-28,21</td><td align="right">-22.231.494</td><td align="right">-13.083.016</td><td align="right">-69,93</td><td>  -40,97 </td></tr>  <tr><td>Tofaş Otomobil  Fabrikası</td><td align="right">18.603.331.000</td><td align="right">17.467.806.000</td><td align="right">6,50</td><td align="right">1.330.423.000</td><td align="right">1.282.818.000</td><td align="right">3,71</td><td>  -45,74 </td></tr>  <tr><td>Türk Traktör</td><td align="right">3.908.943.513</td><td align="right">4.215.056.106</td><td align="right">-7,26</td><td align="right">240.106.649</td><td align="right">320.756.330</td><td align="right">-25,14</td><td>  -52,62 </td></tr>  <tr><td>Toplam</td><td align="right">71.216.902.127</td><td align="right">64.525.549.214</td><td align="right">10,37</td><td align="right">3.438.373.711</td><td align="right">3.321.647.815</td><td align="right">3,51</td><td>  -34,09 </td></tr></table><br>

Fiat ilk üç ay sonunda pazar lideri

İSTANBUL (AA) – Fiat markası toplam pazarda bu yılın ocak ayından beri sürdürdüğü liderliğini mart ayı sonunda da korudu.

Fiat açıklamasına göre, şirket, 2019 yılına pazar lideri olarak başladı. Ocak ayından bu yana toplam pazarı domine eden marka, mart ayı sonunda da başarılı iş sonuçları ile dikkati çekti.

Egea Sedan yine Türkiye’nin en çok tercih edilen otomobili olurken, Fiat, yılın ilk üç ayı sonunda toplam 13 bin 931 adetlik toplam satış gerçekleştirdi. Markanın yerli üretimden satış oranı ise yüzde 95'e yükseldi.

Açıklamada görüşlerine yer verilen Fiat Marka Direktörü Altan Aytaç, uzatılan ÖTV ve KDV indirimlerinin otomotiv sektörüne pozitif katkı sağlayan önemli bir adım olduğunu vurguladı.

Otomotivdeki teşviklerin pazara olumlu yansıdığı belirten Aytaç, markanın yerli üretimden satış oranının yüzde 95'e yükselmesinden memnuniyet duyduklarını bildirdi.

Aytaç, Fiat'ın bu yılın ilk üç ayının sonunda “en çok tercih edilen marka” olduğu belirterek, şunları kaydetti:

“Bu sonucu almamızı sağlayan önemli etkenlerden biri de son üç yıldır ülkemizin en çok tercih edilen otomobili olan Egea Model Ailesi'dir. Fiat’ın güncel teknolojik donanımları ve krom tasarım detayları ile ön plana çıkan ve Egea Ailesi’nde geçtiğimiz kasım ayında devreye aldığımız Mirror Serisi’nin yanında, pazara yeni sunduğumuz Street, S-Design ve Sport donanım versiyonlarımız da tasarım anlamında dinamik özellikleriyle fark yaratıyor. Ürün özellikleri ve fiyat fayda dengesiyle ezber bozan bir model ailesi olan Egea, geniş kitlelerin farklılaşan beklentilerini karşılayacak şekilde geliştirilmesiyle ön plana çıkıyor."

İhracatta savunma gaza, zeytinyağı frene bastı

İSTANBUL (AA) – BELGİN YAKIŞAN MUTLU – İhracatına, ilk çeyrekte geçen yılın aynı dönemine göre en fazla ivme veren sektör yüzde 57,3'le savunma ve havacılık sanayi olurken, dış satımı yüzde 46,2 azalan zeytin ve zeytinyağı sektörü kan kaybetti.

AA muhabirinin Türkiye İhracatçılar Meclisi (TİM) verilerinden derlediği bilgilere göre, Türkiye ekonomisinin ocak-mart dönemindeki ihracatı 2018'in aynı dönemine kıyasla yüzde 3,3 artarak 44 milyar 567 milyon 364 bin dolara yükseldi.

Bu dönemde ihracatı yüzdesel bazda en fazla artan sektör savunma ve havacılık sanayi oldu. Sektörün ihracatı 2018'in ocak-mart döneminde bulunduğu 404 milyon 88 bin dolar düzeyinden, bu yılın ilk çeyreğinde yüzde 57,3'lük artışla 635 milyon 659 bin dolara ulaştı.

Aynı dönemde, ihracat artışında savunma ve havacılık sanayini gemi ve yat sektörü izledi. Gemi ve yat sektörünün yılın ilk çeyreğindeki ihracatı 2018'in ocak-mart dönemine göre yüzde 50,4 artarak 267 milyon 721 bin dolara yükseldi.

En yüksek ihracat artışını yakalayan üçüncü sektör ise kimyevi maddeler ve mamulleri oldu. Bu sektörde ilk çeyrekte yapılan ihracat, geçen yılın ilk çeyreğine göre yüzde 19,6 arttı ve 4 milyar 988 milyon 377 bin dolar düzeyinde gerçekleşti.

  • Zeytin ve zeytinyağı ihracatı 100 milyon doların altına indi

İhracatı yılın ilk çeyreğinde 2018'in aynı dönemine göre en fazla azalan sektör, zeytin ve zeytinyağı olarak kayıtlara geçti.

Bu dönemde zeytin ve zeytinyağı sektörünün ihracatı yüzde 46,2 azalarak 90 milyon 821 bin dolara geriledi. Böylece sektörün ihracatı neredeyse yarı yarıya düşerek 100 milyon doların altına inmiş oldu.

İhracat azalışında zeytin ve zeytinyağı sektörünü yaş meyve ve sebze takip etti. Söz konusu sektörün ilk çeyrekteki ihracatı 2018'in ocak-mart dönemine göre yüzde 20,9 azaldı ve 509 milyon 517 bin dolara düştü.

Madencilik ürünleri ihracatı da ilk çeyrekte geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 12,3 azalarak 966 milyon 612 bin dolara geriledi. Böylece madencilik ürünleri, ilk çeyrekte ihracatı en fazla azalan üçüncü sektör oldu.

  • İhracatın yüzde 17,4'ü otomotivden

Otomotiv sektörü ihracatı ilk çeyrekte geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 5,7 azalmasına karşın, 7 milyar 758 milyon 396 bin dolarla ülke ihracatının yüzde 17,4'ünü tek başına sırtladı.

Otomotivin ardından miktar bazında en fazla ihracata imza atan sektör 4 milyar 988 milyon 377 bin dolarla kimyevi maddeler ve mamulleri oldu. Bu sektörün Türkiye'nin ihracatından aldığı pay ise yüzde 11,2 düzeyinde gerçekleşti.

Söz konusu dönemde miktar bazında en fazla ihracat gerçekleştiren üçüncü sektör ise hazır giyim ve konfeksiyon olarak kayıtlara geçti. Hazır giyim ve konfeksiyon sektöründe ilk çeyrekte 4 milyar 516 milyon 512 bin dolar düzeyinde ihracat gerçekleşirken, bu rakam ülke ihracatının yüzde 10,1'ini karşıladı.