Kırıkkale'de helikopterli denetim

KIRIKKALE (AA) – Ulaşımda 43 ilin geçiş noktasında yer alan ve kritik öneme sahip tesislerin bulunduğu Kırıkkale'de, hava destekli güvenlik denetimi gerçekleştirildi.

Vali Yunus Sezer, İl Jandarma Komutanı Albay İbrahim Ayhan Vural ve İl Emniyet Müdürü Mahmut Çorumlu, Jandarma Genel Komutanlığına ait helikopterle TÜPRAŞ Kırıkkale Rafinesi ile Makine ve Kimya Endüstrisi Kurumu (MKEK) gibi kritik öneme sahip tesislerde alınan güvenlik tedbirlerini ve kara yollarını havadan inceledi.

Denetimlerde İl Jandarma Komutanlığı ve İl Emniyet Müdürlüğü ekipleri de karayla irtibatlı trafik kontrolü yaptı.

Vali Sezer, denetimlerin ardından gazetecilere yaptığı açıklamada, helikopterle kritik öneme sahip tesislerde alınan güvenlik tedbirlerini havadan görme fırsatı bulduklarını söyledi.

Bununla ilgili yapılması gerekenleri bütüncül bakış açısıyla planlama imkanı bulduklarını ifade eden Sezer, "İnşallah bunları hayata geçireceğiz. Diğer bir konuda ilimiz 43 ilin kavşak noktasında bulunuyor. Ramazan Bayramı ve yaz ayları dolayısıyla trafik yoğunluğu iki katına çıkıyor. Trafik tedbirleri açısından yol güzergahında neler yapılabilir havadan görme imkanımız oldu. Aynı zamanda emniyet ve jandarma ekipleri de bugün karayla irtibatlı bir şekilde trafik kontrolü yaptılar." diye konuştu.

İşte Türkiye'nin yeni taarruz helikopteri

ANKARA (AA) – GÖKSEL YILDIRIM – Dünyanın önde gelen savunma sanayisi etkinlikleri arasında yerini alan Uluslararası Savunma Sanayii Fuarı'nda (IDEF'19) Türkiye adına önemli bir ilk yaşanacak. Kamuoyunda Atak'ın "ağır abisi", Atak-2 olarak da bilinen Ağır Sınıf Taarruz Helikopteri, ilk kez fuarda vitrine çıkacak.

AA muhabirinin aldığı bilgiye göre, 22 Şubat'ta Savunma Sanayii Başkanlığı (SSB) ile Ağır Sınıf Taarruz Helikopter Projesi Sözleşmesi imzalayan Türk Havacılık ve Uzay Sanayii AŞ (TUSAŞ) bu konuda daha önce başlayan çalışmalarını yoğunlaştırdı.

Bir yandan helikopterin birebir ölçülerdeki modelini çalışan TUSAŞ, yoğun bir mesainin sonunda Ağır Sınıf Taarruz Helikopter "mockup"ını IDEF'19'a yetiştirdi.

Ağır Sınıf Taarruz Helikopter modeli, TUSAŞ'ın standında başta kendi sınıfındaki en etkili taarruz helikopteri Atak olmak üzere şirketin diğer hava platformlarıyla ilk kez kamuoyu önüne çıkacak.

Anadolu Ajansı, Ağır Sınıf Taarruz Helikopteri son fuar hazırlıkları sırasında çekilmiş fotoğrafına ulaştı. Fotoğrafta, helikopterin fuarda, yerli mühimmatların maketleriyle donatılmış şekilde sergileneceği görülüyor.

  • Zorlu şartlarda etkin ve caydırıcı

Ağır Sınıf Taarruz Helikopteri Projesi, Türk Silahlı Kuvvetlerinin (TSK) bu alandaki ihtiyacına yönelik olarak başlatıldı.

Projeyle yüksek miktarda faydalı yük taşıyabilen, zorlayıcı çevresel etmenlere dayanıklı, ileri teknoloji hedef takip ve görüntüleme, elektronik harp, seyrüsefer, haberleşme ve silah sistemleriyle donatılmış, yüksek manevra kabiliyetine ve performansına sahip, etkin ve caydırıcı bir taarruz helikopterinin tasarlanarak üretilmesi planlanıyor.

Projeyle ayrıca yerli sistem kullanımının azami seviyeye çıkarılması, tedarik güvenliği ve ihracat serbestliğinin sağlanması hedefleniyor.

Ağır Sınıf Taarruz Helikopteri Projesi'nin yurt dışı bağımlılığın azaltılmasında, mevcut yurt içi projelerde edinilen bilgi birikimi ile yerli, milli ve yenilikçi çözümlerin hayata geçirilmesinde ve TSK'nin etkinliğinin artırılmasında önemli bir rol oynayacağı düşünülüyor.

  • Atak'ın 2 katı kalkış ağırlığı

Geliştirilecek helikopter, mevcut Atak helikopterinin yaklaşık 2 katı kalkış ağırlığına sahip olacak ve bu alanda dünyada sadece iki örneği bulunan en üst sınıf taarruz helikopterleri arasında yerini alacak. Helikopterin ilk test uçuşunun 5 yıl sonra yapılması planlanıyor.

10 ton sınıfındaki helikopter, 2 turboşaft motora sahip olacak ve bin 200 kilogramdan fazla faydalı yük taşıyacak.

Tandem kokpitli helikopter, yüksek irtifa ve yüksek sıcaklık şartlarında görev yapabilecek. Helikopter, çevresel etmenlere dayanıklı, yüksek ileri hız limitine sahip olacak.

Gelişmiş elektronik harp ve karşı tedbir sistemleri bulunacak helikopterde, yüksek kalibreli top, yeni nesil 2,75 inç roket, uzun menzilli ve farklı güdüm sistemlerine sahip tanksavar füzeleri ile havadan havaya füze sistemleri olacak.

Muğla'da yamaç paraşütü kazası: 1 yaralı

MUĞLA (AA) – Muğla'nın Fethiye ilçesinde kayalık alana düşen yamaç paraşütü pilotu, askeri helikopterle alınarak hastaneye kaldırıldı.

Yamaç paraşütü pilotu Özgür Öz (33), Ölüdeniz Mahallesi'ndeki Babadağ'ın bin 800 metrelik pistinden single (tekli) uçuş yaptı.

Paraşüt, kalkıştan kısa süre sonra belirlenemeyen bir nedenle Mendos Dağı eteklerine düştü.

Durumu fark eden diğer pilotların haber vermesi üzerine bölgeye Ulusal Medikal Kurtarma, 112 Acil Servis, Arama Kurtarma Derneği ve AFAD ekipleri sevk edildi.

Öz'ün düştüğü alanın sarp ve kayalık olması nedeniyle helikopter istendi. İzmir Çiğli Ana Jet Üs Komutanlığından gelen askeri helikopterle bulunduğu yerden alınan Öz, Fethiye Devlet Hastanesine kaldırıldı.

Vücudunda kırık olduğu belirlenen Öz'ün, hayati tehlikesinin bulunmadığı öğrenildi.

Ölüdeniz Yamaç Paraşütü Kooperatifi Başkanı Hüseyin Akçay, gazetecilere, kazaları minimum seviyeye indirmek amacıyla gerekli önlemleri en iyi şekilde almak için hazır olduklarını söyledi.

Muhsin Yazıcıoğlu'nun helikopterindeki “GPS hırsızlığı” davası

KAHRAMANMARAŞ (AA) - Büyük Birlik Partisi (BBP) Kurucu Genel Başkanı Muhsin Yazıcıoğlu ile 5 kişinin, 25 Mart 2009'da hayatını kaybettiği helikopter düşmesi olayının ardından, helikopterden GPS cihazlarının sökülmesi ile ilgili 10 sanığın yargılanmasına devam edildi.</p>  <p>Göksun Asliye Ceza Mahkemesinde görülen duruşmaya başka bir soruşturmadan da tutuklu sanıklar Davut Uçum, Aydın Özsıcak ve Yusuf Yiğit ile tutuksuz sanıklar Ebubekir Semih Yüksekkaya, Halil İbrahim Açan, Bekir Çerikçi, Cemal Şahin, Suat Kaplan, Nedim Bakırhan ve Nusret Memiş ile avukatlar katıldı.</p>  <p>Dosyaya eklenmek üzere mahkemeye gönderilen bazı belgelerin okunmasının ardından, tanıkların ifadeleri dinlendi.</p>  <p>Ses ve Görüntü Bilişim Sistemi (SEGBİS) üzerinden ifade veren kaza kırım ekibinde görevli Kerem Mumcuoğlu, Ankara'da Sivil Havacılık Genel Müdürlüğünde bulunduğu sırada helikopterin düştüğünü öğrendiğini söyledi.</p>  <p>Helikopterin kırıma uğramasıyla ilgili ekipte bulunması gereken Hamza isimli arkadaşının gitmemesi üzerine kendisinin görevlendirildiğini belirten Mumcuoğlu, kazanın ardından 28 Mart'ta kaza mahalline ulaşmaya çalıştıklarını ancak hava şartlarından dolayı sadece havadan fotoğraflama yapabildiklerini dile getirdi.</p>  <p>Mumcuoğlu, 29 Mart'ta askeri helikopterin sorumlusunun sadece 3 kişiyi götürebileceğini söylediğini, bu nedenle kendisinin ekipte yer almadığını, kaza kırım ekibinden Şıhmehmet Sevdim, Feridun Seren ve esas havacılık teknisyeni Kenan Köksal'ın gittiğini ifade etti. Kerem Mumcuoğlu, &quot;Biz 31 Mart'ta gittiğimizde cihazın yerinde olmadığını gördüğümüzde kazanın herhangi bir kaza olmayıp siyasi ve cinayet yönü olması nedeniyle tutanak tutma ve cumhuriyet savcısına sözlü bildirme lüzumu hissettik.&quot; ifadelerini kullandı.

Argus 5000 CE isimli cihazın yerinde olmadığını iki gün önce çekilen fotoğraflardan anladıklarını ifade eden Mumcuoğlu, "Bir diğer cihaz olan Skymap 3 C isimli cihaz helikopterde bulunması gereken bir cihaz olmadığından, karlar üzerinde olduğunu daha sonra fotoğraflamalarda fark ettik. 31 Mart'ta cihazla ilgili cumhuriyet savcılığına sözlü olarak bilgi verdik. Aynı gün Feridun'un bir tutanak tuttuğunu hatırlıyorum. Ancak bu tutanağı yanlış hatırlamıyorsam, mayıs ayına ait tarih atarak imzaladık. Çünkü cihazın karlar altında bulunması ihtimali vardı." diye konuştu.

Orta Doğu Teknik Üniversitesi (ODTÜ) tarafından hazırlanan raporun sorulması üzerine Mumcuoğlu, "ODTÜ heyetinin yanında ben de vardım. Bizim o gün görerek incelediğimiz tek cihaz ELT cihazıdır. Argus ve Skymap isimli cihazları fiilen görmedik. Malatya savcılığı huzurunda alınan beyanım muhtemelen yanlış geçmiş." dedi.

Mumcuoğlu, köy muhtarının ahırında helikopterin kapısının bulunduğunu, söküldüğü iddia edilen cihazların muhtarın evinde olmadığını ve söküldüğü iddia edilen cihazların karakutu mahiyetinde olmadığını ileri sürdü.

Yazıcıoğlu ailesinin avukatı Kemal Yavuz, Mumcuoğlu'nun Şıhmehmet Sevdim'in telefon tapelerinde yer alan "(Feridun Seren ile ilgili) 'Biz ona söylemedik mi, bunları rapora yazalım mı diye? Bize danalar gibi bağırmadı mı?" yönündeki ifadeleri hatırlatarak, bunların ne demek olduğunu sorması üzerine Mumcuoğlu, 31 Mart tarihinde Feridun Seren ile herhangi bir tartışmaları olmadığını ancak daha sonra ilerleyen zamanlarda olaydan sorumlu tutulabilecekleri düşüncesiyle ve kaza olayının şaibe olarak görülmesi nedeniyle cihazın yerinde olmadığı hususunun kaza kırım raporuna alınması konusunda aralarında ihtilaf olduğunu aktardı.

Mumcuoğlu, "Ben Feridun'a cihazdan kara kırım raporunda bulunması gerektiğini söyledim ancak Feridun olayın adli bir vaka olduğunu ve cumhuriyet savcısına bilgi verildiğini, olayın raporda geçmesine gerek olmadığını söyledi." dedi.

Tanıklardan esas havacılık teknisyeni Kenan Köksal ise helikopter şirketi çalışanı olduğu için olay yerine gittiğini ve burada sadece 20 dakika durabildiklerini, ELT cihazının yerini gösterdiğini ve kendisinden sökmesinin istendiğini söyledi.

ELT cihazını değiştirdiği yönündeki iddiaları kabul etmeyen Köksal, "20 dakika gibi kısa bir zaman dilimi içerisinde benim bunu yapmam mümkün değildir. ELT cihazının ABD'de testi yapılmıştır, çalıştığı anlaşılmıştır. Ancak cihazın anteni koptuğu için sinyal gönderememiş. Yine ELT cihazının anteninin de bizim tarafımızdan sökülüp atıldığı iddiasını kabul etmiyorum. Bu cihaz Mehmet Aytar isimli kişi tarafından daha önce takılmıştır. Aytar bunu da kabul etmiştir." diye konuştu.

<p>- &quot;Cihazlar ele geçse helikopterin uçaklar tarafından türbülansa düşürüldüğü ortaya çıkacak&quot;</p>  <p>Yazıcıoğlu ailesinin avukatı Kemal Yavuz, tanıklardan Kenan Köksal'ın olay yerinde bulunmaması gerekmesine karşılık olay yerinde bulunduğunu, olmayan ELT cihazının yerine bir ELT cihazı takarak varmış gibi fotoğrafladığını ifade etti.</p>  <p>ELT cihazının anteninin kaza kırım ekibi tarafından kırılarak atıldığını belirten Yavuz, şunları kaydetti:</p>  <p>&quot;Bu nedenle enkazdan sinyal alınamamıştır, daha doğrusu sinyal alınamama sebebine zemin oluşturmuşlardır. Olayın zayıf halkası Kerem'dir. Diğer kaza kırım üyelerinin baskısı altındadır. Kokpit üzerinde bulunan garmın isimli cihazın hafıza kartı sökülmüştür. Helikopterden sökülen cihazlar yükseklik, konum ve istikamet bilgisine sahip cihazlardır. Bu cihazlar ele geçse helikopterin uçaklar tarafından türbülansa düşürüldüğü ortaya çıkacaktı. Türbülansa alınan helikopter düşmüştür.&quot;</p>  <p>Yavuz, kaza kırım ekibi ile askeri helikopterin kaza kırımına giden sanıkların aynı el tarafından yönlendirildiğini, Skorsky helikopterinin bilerek kaza kırıma uğratıldığını ve cihazları sökenlerin de askerler olduğunu belirtti. </p>  <p>- &quot;Örgütlü bir yapıya hizmet etmişlerdir&quot;</p>  <p>Helikopter pilotu Kaya İstektepe'nin &quot;5 kilometre önümü görmezsem uçmam.&quot; dediği yönünde şahitlerinin bulunduğunu ifade eden Yavuz, &quot;Olayın sis ve helikopter şartlarından meydana geldiğini kabul etmiyoruz. Zira pilot Kaya, tecrübeli bir pilottur. Gerek kaza kırım üyeleri, gerekse sanık askerler bilerek veya bilmeyerek örgütlü bir yapıya hizmet etmişlerdir. Özellikle anten kısmında tahribat yapılmıştır.&quot; diye konuştu.</p>  <p>Diğer sanıklar da suçlamaları kabul etmeyerek, beraatlerini istedi.</p>  <p>Olayda yaşamını yitiren İsmail Güneş'in eşi Yasemin Güneş, olayın kaza değil, suikast olduğunu dile getirerek, cihazların çalınmasının bunun en büyük delili olduğunu söyledi. Yasemin Güneş, sanıkların cezalandırılmasını istedi.</p>  <p>Muhsin Yazıcıoğlu'nun kardeşi Yusuf Yazıcıoğlu ve kız kardeşi Maviş Ocak da sanıkların cezalandırılmasını talep etti. </p>  <p>Duruşma, eksik belgelerin giderilmesi için 19 Eylül'e ertelendi.</p>  <p>Duruşmaya, Muhsin Yazıcıoğlu'nun eşi Gülefer Yazıcıoğlu ile hayatını kaybedenlerinin yakınları katıldı.

Rusya'dan Türkiye ile ortak helikopter üretim sinyali

             MOSKOVA (AA) - EMRE GÜRKAN ABAY - Rus devlet savunma sanayi şirketi Rosteh'e bağlı Rusya Helikopterleri'nin Genel Müdürü Andrey Boginskiy, Türkiye’nin savaş helikopteri üretiminde başarılı deneyimlere sahip olduğunu belirterek, &quot;Türkiye'de üretilen (helikopter) parçaları kullanarak Rus helikopterleri üretebiliriz. Rusya olarak Türkiye ile ortak helikopter üretimini de ihtimal dahilinde görüyoruz.&quot; dedi. </p>  <p>Türkiye Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan ile Moskova ziyaretinde de görüşen Boginskiy, Rusya ve Türkiye arasında helikopter üretimine ilişkin AA muhabirine değerlendirmelerde bulundu.</p>  <p>Geçen hafta Türkiye’yi ziyaret ederek bir dizi görüşmeler yaptığını ifade eden Boginskiy, &quot;Sivil helikopterler noktasında Rus helikopterlerin alımı ve bakımıyla ilgili potansiyel müşterilerle masaya oturduk.&quot; dedi. </p>    <p>Ka-32 tipi çok amaçlı helikopterlerin, Türkiye'ye ilk kez ihracı için geçen yıl bir sözleşme imzalandığını hatırlatan Boginskiy, &quot;Bu helikopterlerin asıl amacı, yangınla mücadele. Bu helikopterleri ürettiğimiz için söylemiyorum ama bu helikopterlerden yalnızca 3 tanesinin Türkiye coğrafyası için yeterli olmadığına inanıyorum.&quot; dedi.</p>  <p>Türkiye’den coğrafi olarak çok daha küçük bir ülke olan Güney Kore’de 50’ye yakın benzer helikopterin bulunduğunu ifade eden Boginskiy, &quot;Bu alanı, geliştirilmeye müsait bir alan olarak görüyoruz. Ekipmanlarımızın özellikle orman yangınları ve kontrol edilemeyen yangınlarda yetkinliklerini gösterebileceklerini umuyoruz.&quot; diye konuştu. </p>  <p>Boginskiy, Türk pazarına &quot;en çok umut vadeden&quot; pazarlardan biri olarak baktıklarını belirterek, &quot;İş birliğimizi artırmak için Rusya İhracat Merkezi gibi kurumların ve leasing şirketlerinin desteğine ihtiyacımız var. Türkiye ziyaretimde bu konuları da 2 gün boyunca istişare ettik.&quot; dedi.

– "Farklı çeşitlerde helikopterlerimiz var ve her türlü teklife açığız"

Andrey Boginskiy, Türkiye ve Rusya arasında ortak helikopter üretimi konusuna ilişkin de değerlendirmelerde bulunurken, "Türkiye’nin savaş helikopteri üretiminde başarılı deneyimlere sahip olduğunu biliyoruz. Buna, sivil alana da yayılabilecek bir potansiyel olarak bakıyoruz. Bizim de hedefe bağlı olarak farklı çeşitlerde helikopterlerimiz var ve bu nedenle her türlü teklife açığız." ifadelerini kullandı.

Türkiye’de üretilen helikopter parçalarının kullanımına da sıcak baktıklarını dile getiren Boginskiy, şunları kaydetti:

"Türk Havacılık ve Uzay Sanayii AŞ (TUSAŞ/TAI) çeşitli parçalar üretiyor. Bu parçaları Rusya’da kullanabiliriz veya Türk ortaklarımızla sertifikalandırmak üzere bazı tamamlanmış ürünleri alabiliriz. Böylelikle Türk parçalarıyla üretilmiş Rus helikopterlerini, Türkiye’nin ciddi ekonomik ve ticari bağları olan çevre ülkelerin pazarlarına ihraç edebiliriz. Rusya olarak Türkiye ile ortak helikopter üretimini de ihtimal dahilinde görüyoruz."

– Sivil helikopterlerde "devasa" potansiyel

Rusya Helikopterleri Genel Müdürü Boginskiy, Türkiye’de 100’den fazla sivil helikopterin faaliyet gösterdiğini belirterek, "Bunu bir olanak olarak görüyoruz. Örneğin, İran’da 4-5 kat fazla helikopter var. Bu nedenle Türkiye’nin devasa bir potansiyeli var." dedi.

Rusya, Türkiye veya Yunanistan gibi ülkelerin, kontrolü güç olan yangınlarla mücadele ettiğini vurgulayan Boginskiy, "Türkiye, yangın kontrolü noktasında oluşturacağı yeni bir programla 50 ila 70 helikopter alabilir. Daha fazla helikopter, orman yangınları nedeniyle oluşan hasarı azaltır. Bunun yanı sıra Türkiye'de üretilen tıbbi ekipmanlar da bu helikopterlere yerleştirilebilir ve böylelikle hayatlar da kurtarılabilir." şeklinde konuştu.

İstanbul Havalimanı havadan görüntülendi

İSTANBUL (AA) – Taşınma işlemlerinin tamamlandığı İstanbul Havalimanı havadan görüntülendi.

Taşınması sonrası ilk uçuşun dün Ankara'ya yapıldığı havalimanında seferler devam ediyor.

İç ve dış hat yolcuları, kontuarlarda bilet işlemlerini yapmalarının ardından sefer saatini bekleyeceği terminallere yönlendiriliyor.

İstanbul Havalimanı'nın işletmecisi İGA da havalimanını havadan görüntüledi.

Helikopterle yapılan çekimlerde apron ve terminal bölgesini ait fotoğraflar ile video yer alıyor.

İstanbul'da jandarmadan helikopterle trafik denetimi

İSTANBUL (AA) – İstanbul İl Jandarma Komutanlığı, sorumluluk bölgesinde bulunan karayolları üzerinde helikopter destekli trafik denetimi gerçekleştirdi.

İl Jandarma Komutanlığı ekipleri, vatandaşların can ve mal güvenliği ile huzur ve güven içerisinde seyahat edebilmelerini sağlamak amacıyla trafik kontrol ve denetimleri yaptı.

Şile kara yolunda kurulan kontrol noktasındaki ekiplere, İstanbul İl Jandarma Komutanlığı Maslak Kışlası'ndan havalanan helikopter de havadan destek sağladı.

Ekipler kara yolları üzerinde zorunlu haller dışında park eden, şerit izleme ve değiştirme kurallarını ihlal eden, hatalı sollama yapanlar ile hafriyat kamyonlarının kontrol etti.

Trafik uygulamasında, İstanbul Büyükşehir Belediyesi ile gerçekleştirilen yazılımla, hafriyat kamyonlarına ait bilgiler, güzergah, daha önce takip ettiği güzergah ve geriye dönük iz kayıtlarının görüldüğü ve yasak bölgelere yapılan döküm sırasında da anında damper alarmı alınan program havadan desteklenen denetimde kullanılarak, ihlal yapan sürücüler havadan tespit edilerek yer ekiplerine bildirildi.

Helikopterler engelleri lazerle görecek

  ANKARA (AA) - GÖKSEL YILDIRIM - Helikopterler başta olmak üzere hava araçlarının alçak irtifa uçuşlarında doğal ve yapay engelleri tespit edip güvenle görev yapabilmelerine yönelik olarak fiber lazer tabanlı Aktif Helikopter Engel Tespit Sistemi (HETS) Projesi yürütülecek.

AA muhabirinin edindiği bilgiye göre, helikopterlerin uçuşları sırasında karşılaşabilecekleri doğal (ağaç) ve yapay engeller (gerilim hatları, direkler, yerleşim yerleri) büyük tehlike yaratıyor, özellikle gece şartlarında kayıplara yol açabiliyor.

Bu sebeple helikopter gibi alçak irtifada hızlı hareket edebilen hava platformları için yerleşim bölgeleri civarında daha güvenli uçabilme imkanı sağlayacak ve pilotların farkındalığını artıracak engel tespit sistemleri kullanılıyor.

Helikopter engel tespit sistemleri aktif ve pasif sistemler olarak ikiye ayrılıyor. Aktif sistemlerde radar/LIDAR gibi algılayıcılar, pasif sistemlerde ise yazılım tabanlı çözümlerle engel farkındalığı yaratılıyor. Aktif ve pasif sistemler karşılaştırıldığında, birbirlerine üstünlük sağladıkları teknik özellikler olduğu gibi zayıf yönleri de bulunuyor.

Cumhurbaşkanlığı Savunma Sanayii Başkanlığı (SSB) tarafından, helikopter platformları başta olmak üzere, hava araçlarının alçak irtifa uçuş koşullarında seyir güvenliğini artırmak amacıyla geliştirilecek fiber lazer tabanlı Aktif HETS Projesi başlatıldı.

Halihazırda, Harita Genel Müdürlüğü uhdesinde bulunan, Türkiye çapındaki tüm engel ve yükseltilere ait bilgileri içeren harita engel veri tabanını kullanarak çalışan pasif kayan harita tabanlı helikopter engel tespit sistemi yazılımının yüklü olduğu 457 adet tablet, Türk Silahlı Kuvvetleri envanterindeki muhtelif türdeki helikopterlerde kullanılmak üzere teslim edildi.

  • Yenilikçi ve yüksek teknoloji

Cumhurbaşkanlığı SSB ve Meteksan Savunma arasında imzalanan Aktif HETS Projesi ise herhangi bir engel veri tabanına ihtiyaç duymadan çalışan, ülke adına önem taşıyan yenilikçi ve yüksek teknolojinin kazanılmasını sağlayacak.

Aktif HETS Projesi ile helikopter platformları başta olmak üzere hava araçlarının alçak irtifa uçuş koşullarında seyir güvenliği artırılacak. Bu güvenlik, helikopterlerin kaza kırımında önemli bir yer tutan telle/engelle çarpışma durumlarına yönelik sesli ve görsel ikazların pilotlara uygun zamanda verilmesini sağlayan milli olarak geliştirilen zararsız bir lazer sistemiyle sağlanacak.

Projenin ilerleyen aşamalarında, helikopterlerde kullanılmakta olan Pasif HETS sistemi ile birlikte çalışabilirlik sağlanarak, yüksek çözünürlük, geniş tarama açısı ve yüksek hassasiyete sahip bütünleşik bir yapı oluşturulması hedefleniyor.

Proje kapsamında, mevcut ve yeni nesil genel maksat helikopterleri başta olmak üzere farklı çeşitteki platformlara entegre edilebilir, düşük güç tüketimi ve düşük ağırlığı olan milli bir sistem geliştirilmesi hedefleniyor.

Bu sistemin geliştirilmesiyle çok çeşitli uygulamalarda kullanılabilecek LIDAR/LADAR altyapısı kazanılmış olacak. Bu altyapıyla gelecekte otonom, makine destekli veya insansız sistemlerde kullanılabilecek sensör çeşitliliğine giden yol açılmış olacak.

Cumhurbaşkanlığı SSB ve Meteksan Savunma arasında daha önce yürütülen Fiber Lazerlerin Geliştirilmesi Projesi kapsamında HETS'te kullanılabilecek lazer alıcı-verici birimi milli imkanlarla geliştirilmişti. Sonrasında Fiber Lazer Alıcı Verisi Sistemi prototipi üretildi.

Prototip sistemle 1 santimetre çapındaki enerji nakil hattı 1 kilometrenin üzerindeki menzilde başarıyla tespit edildi.

ABD, Hindistan'a MH-60R helikopteri satışını onayladı

ÇANDİGARH (AA) – ABD'nin Hindistan'a 24 helikopter satışını onayladığı bildirildi.

Press Trust of India ajansının haberinde, Trump yönetiminin, Hindistan'a Lockheed Martin üretimi 24 MH-60R helikopterinin satışını onayladığı, denizaltı takibinin yanı sıra arama-kurtarma operasyonları için tasarlanan bu modellerin, İngiliz yapımı Deniz Aslanı helikopterlerinden oluşan filonun yerine geçeceği belirtildi.

Haberde satışın 2,6 milyar dolara mal olacağı ifade edildi.

ABD Dışişleri Bakanlığından yapılan açıklamada da "öngörülen satışın, ABD ile Hindistan arasında stratejik ilişkinin güçlendirilmesine, Hint Pasifiği ve Güney Asya'da ekonomik gelişme, barış, siyasi istikrar için önemli bir güç olmayı sürdüren başlıca savunma ortağının güvenliğinin artırılmasına yardım ederek, ABD'nin ulusal güvenliğini ve dış politikasını destekleyeceği" kaydedildi.

Hint yetkililer henüz konuyla ilgili açıklama yapmazken, güvenlik uzmanları, helikopter satışı anlaşmasının, Hindistan donanmasının kabiliyetlerini artıracağını, aynı zamanda bölgede silahlanma yarışını körükleyeceğini, Çin ve Pakistan'ı endişeye sevk edecek bir gelişme olduğunu belirtiyor.

Oy pusulaları askeri helikopterle taşındı

SİİRT (AA) – Siirt'te, 31 Mart Mahalli İdareler Genel Seçimleri için kırsal bölgedeki bazı yerleşim yerlerine seçim görevlileri ve oy pusulalarının bulunduğu torbalar askeri helikopterle götürüldü.

Seçim görevlileri ve oy pusulalarının bulunduğu torbalar, Siirt 3. Komando Tugay Komutanlığından havalanan askeri helikopterle Eruh, Pervari ve Şirvan ilçe merkezlerinden alındı.

64 sandıkta görevli 150 kişinin yanı sıra oy pusulalarının bulunduğu torbalar helikopterle 13 seçim bölgesine bırakıldı.

Görevlilerin, oy kullanma işlemi sonrası yeniden helikopterle görevli bulundukları yerleşim yerlerinden alınarak ilçe merkezlerindeki ilçe seçim kurulu başkanlıklarına bırakılacakları öğrenildi.